21 Octombrie 2026
Icra roșie naturală se deosebește prin boabele ușor diferite ca mărime, translucide, cu un punct mai închis la interior care marchează embrionul.
În schimb, icra artificială este uniformă, foarte lucioasă și nu prezintă acest punct caracteristic.
Mirosul este un alt indicator: icra naturală are un parfum discret de pește de mare, pe când varianta artificială poate fi fără miros sau cu un parfum artificial prea intens. La gust, icra naturală se sparge ușor în gură și este moderat sărată, în timp ce cea artificială este elastică, greu de mestecat și poate avea un gust plat sau exagerat de sărat.
Specialiștii recomandă și un test simplu cu apă fierbinte: boabele de icră naturală se vor albi ușor și își vor pierde forma, în timp ce icra artificială își păstrează forma și poate colora apa.
Verificarea ingredientelor este esențială: icra naturală conține doar icră de pește și sare, în timp ce icra artificială poate conține gelatină, alginat de sodiu, coloranți și arome. Prețul este un alt indiciu – icra naturală nu poate fi foarte ieftină.
Consumatorii sunt sfătuiți să cumpere icra roșie doar din magazine autorizate, să citească cu atenție eticheta și să evite produsele cu preț suspect de mic, pentru a beneficia de proprietățile nutriționale ale icrei naturale, bogată în omega-3 și vitamine, și pentru a evita posibilele reacții alergice cauzate de aditivi.
O autocisternă încărcată cu 23 de mii de litri de vin s-a răsturnat pe un drum din județul Vaslui, România. La volan se afla un cetățean al Republicii Moldova, care a rămas blocat în cabina camionului avariat. Acesta a fost descarcerat de salvatori și nu a suferit leziuni. La fața locului au intervenit pompierii din […]
O noutate în lumea legumelor sunt castraveții „Victor”, de dimensiunea unui bob de strugure și cu aspect de pepene în miniatură. Leguma este originară din America Centrală și Mexic, dar a fost omologată în România în 2024. Castravetele mexican „Victor” este cultivat de câțiva ani la Stațiunea de Cercetare-Dezvoltare pentru Legumicultură din Buzău, în sere, […]
Un nou punct de transbordare a mărfurilor a devenit funcțional la Mila 72 -Rada, pe Dunăre. Astfel, au început operațiunile de încărcare a navelor maritime, o soluție care ar putea reduce presiunea asupra depozitelor și facilita exportul cerealelor și al oleaginoaselor. Potrivit lui Iurie Rija, primele operațiuni de transbordare au început pe 19 octombrie, după […]
Parteneri & Organizații
